首先，土壤内部温度通常在 12 度到 22 度，比空气中的温度高不少。热泵空调能通过空气循环，把土壤中的热气用蒸汽进行热度循环，这就让它的能效大幅提高。

　　经过科学试验证明，它的费用比普通中央空调能便宜一半甚至更多，比传统锅炉采暖设备节能约 40%，比电采暖节能达 60%。

　　像格力推出的热泵空调系统能强劲省电 60%，车内温度波动仅 0.5℃，舒适性也提高很多。中广热泵空调在 48℃超高温环境中制冷，制冷力高出普通空调 15%；在-20℃超低温度的环境下制热，采暖力较普通家用空调提升 46%，节能能力比普通空调高出 49%。

　　中广欧特斯新上市的新风热泵空调“X9 智樽”系列是新国标一级能效，比普通变频空调更节能，一年能给家庭省下上千元电费。

　　地源热泵空调也很节能，它利用地温一年四季基本恒定在 16℃的特点，对冷热量提取与排放来调节室内冷热。冬季运行时 cop 约为 4.2，投入 1KW 电能可得 4KW 热能；夏季运行时 cop 可达 5.3，投入 5KW 电能能获得 5KW 冷量，能源利用效率是电采暖的 3 - 4 倍，运行的成本大大降低。

　　空气源热泵空调能从自然空气中免费获取热量，通过电能输送到室内，实现 1 份电力产生 3 份以上热量的节能效应，自身耗电少，还能从环境中提取 4 - 7 倍于电能的热量。

　　而且节约能源的效果和空调设备的能效转换与节能核心技术有关，技术上的含金量越高节能越出色，不一样的地区环境对设备能效比影响也大，选购时要多比较品牌和参数。

　　p白色桑塔纳的油耗不算高。/pp1.5L 手动档车型在综合路况下油耗范围为 5.66 - 7.23L/100km，平均油耗 6.45L/100km；1.5L 自动档车型相同条件下油耗范围 6.48 - 8.94L/100km，平均油耗 7.71L/100km。/pp过了新手磨合期，市区行驶一般百公里 6 升左右，常跑省道或高速路 5 升左右。/pp影响其油耗的因素不少。驾驶习惯很重要，起步要缓慢加速，别急踩油门，轻踩刹车，提前预判路况，保持稳定速度，避免频繁加减速，下坡松开油门让车自然滑行。/pp路况也有影响，拥堵路段油耗会增加。/pp车辆自身方面，发动机积碳、火花塞故障、轮胎胎压失常、车上载重过大、喷油嘴雾化不好、汽车传感器故障都会让油耗升高。/pp要降低油耗，得及时清洁发动机积碳，更换新火花塞或清洗积碳，检查胎压并补足，注意车辆载重，更换喷油嘴，更换水温传感器。/pp另外，桑塔纳标配发动机启动和停止技术，在拥挤路段或长红灯时能降低怠速燃油消耗。自动变速器车型的运动模式会增加燃油消耗，日常驾驶要合理选择驾驶模式。/pp总之，白色桑塔纳整体油耗表现不错，对这个排量而言是较好的。/p

　　p宝马新 7 系的保养成本不算特别高。/pp以常见的 735Li 豪华套装版车型为例，每年车船税 1920 元，交强险 950 元，基础商业险约 14506 元，总计约 17376 元。保养基本每 10000 公里或 12 个月一次，6 万公里/6 年总保养支出约 14401 元，平均每年约 2400 元。小保养换机油、机滤间隔 10000 公里或 12 个月，大保养间隔虽较频繁但价格合理，火花塞 60000 公里内只需换一次，延长大保养间隔保养价格还能更低。/pp油费方面，此车型搭载 3.0T 发动机+48V 轻混系统，加注 95 号汽油，上海油价 8.44 元/L，WLTC 工况下百公里综合油耗 7 升，一年跑 2 万公里燃油费约 11820 元。综合算下来，一年成本支出大概 31596 元，每月约 2633 元。纯家用代步的线 元，加上另外的费用一年七八万就够。/pp对于 2019 款 6.6T 自动改款 M760Li xDrive V12 运动套装车型，20 万公里保养项目多，制动液保养 325 元，机油机滤 1760 元，后部制动片 1679 元，空气滤芯 699 元，空调滤芯 999 元，雨刮片 599 元，前部制动片 2659 元，火花塞 2619 元，燃油滤芯 636 元，清洗节气门体 200 元，四轮定位 600 元，清洗空调风道 260 元，轮胎调位和动平衡 200 元，清洗喷油嘴 1000 元，以上为预估价格。/pp一般家庭六年行驶 60000km，新新一代宝马 7 系六年保养费用约 22746 元，平均每年 3791 元。此车一年油费 16416 元，月均 1368 元，不算贵。平均保养一次约 3812 元，一年至少三次保养约 11436 元。洗车、打蜡等细节维护一年至少 5000 元。里程消耗油费一年约 7700 元，保险通常 16455 元左右，停车、过路费、洗车等总计约 2920 元。加总起来一年养车费用约 30887 元。/p

　　p未年检的车辆报废补贴是有要求的。/pp 根据相关规定，车辆未年检要想获得报废补贴，需把脱审期间的违章及欠费补齐。/pp 比如车脱审三个月内可直接补办，会收到口头警告但不罚款；脱审三个月以上不满两年，需缴纳 50 - 200 元不等的罚款并扣 3 分；超过两年没验车，车辆档案会被注销，恢复档案较复杂，通常要先交罚款再追回。/pp 《机动车强制报废标准规定》指出，已注册机动车有达到规定使用年数的限制、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求、经修理和调整或者采用控制技术后向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求、在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志等情形之一的应当强制报废。其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由相关企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。/pp 不一样的地区的报废补贴标准不一样。比如广东省，在 2021 年 6 月 30 日前，报废后办理新车登记上牌手续的，每辆给予 3000 元补贴；购买低油耗汽油车、非插电式混合动力车、纯电动高级车的，根据车型和注册时间给予每辆 0.33 - 2.30 元的补贴。2022 年私家车报废补贴也有明确标准。报废 1.35 升及以上排量轿车，每辆补贴 18000 元；报废 1 升至 1.35 升排量轿车，每辆补贴 10000 元；报废 1 升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴 6000 元。/pp 总之，未年检车辆想要获得报废补贴，得补齐相关违章和欠费，同时要关注当地的具体补贴政策和标准，按要求申请。/p

　　p宝马汽车标志的尺寸规格不是统一的。/pp不同车型和版本的宝马汽车，车标尺寸会有所不同。/pp大多数宝马车型的徽标直径通常在 75 - 85 毫米的范围，但这并非绝对。/pp比如高性能版本的宝马车型可能会用更大的车标突显独特性。像宝马 X5 ，后面的车标尺寸就可能比前面的稍大。/pp车标尺寸差异主要是为区分不同车型和版本。/pp宝马标志设计独特，经典的“蓝天白云”图案和“BMW”字样在各车型上都有体现。换标后，其周围黑色背景变透明适应现代审美。/pp宝马标志含义丰富，与巴伐利亚州旗相关，也有代表蓝天、白云和螺旋桨的说法。/pp未来宝马还可能更换车标区分高低端车型。/pp另外，国产宝马按规定从 2006 年 5 月起需标“华晨宝马”字样明示国产身份，但规定可能随市场变化调整，国产宝马尾部有“华晨宝马”字样，进口宝马则没有。/pp总之，宝马车标尺寸不统一，会因车型、版本、生产年份等因素变化。/p

　　p热泵空调的节约能源的效果相当显著。/pp 土壤内部温度一般在 12 度到 22 度，比空气温度高，热泵空调利用空气循环将土壤热气通过蒸汽进行热度循环，能效提高，费用比普通中央空调便宜一半甚至更多，比传统锅炉采暖设备节能约 40%，比电采暖节能 60%。/pp 格力推出的热泵空调系统能强劲省电 60%，搭载变频自适应控制，车内温度波动仅 0.5℃，舒适性明显提高。/pp 中广热泵空调在 48℃超高温环境中制冷，制冷力高出普通空调 15%；在-20℃超低温度的环境下制热，采暖力较普通家用空调提升 46%，节能能力比普通空调高出 49%。/pp 以中广欧特斯新上市的新风热泵空调“X9 智樽”系列为例，属于新国标一级能效，比普通变频空调更节能，一年能为家庭节约上千元电费。/pp 空气源热泵空调能从自然空气中汲取免费热量，通过电能输送到室内，实现 1 份电力产生 3 份以上热量的节能效应，自身消耗电能少，却能从环境介质中提取 4 - 7 倍于电能的热量。/pp 其节约能源的效果与空调设备的能效转换与节能核心技术有关，技术上的含金量越高节约能源的效果越好，不一样的地区外因对设备能效比影响也大，选购时要多对比品牌和参数。/p

　　p德尔福空调的节约能源的效果非常出色。/pp德尔福作为全球知名汽车零部件供应商，其空调在节能方面表现优异。德尔福空调压缩机使用先进的螺杆压缩机技术，高效的制冷性能有效节约能源，降低使用成本。/pp而且它还运用先进的电控技术，能根据车速、转速、温度等参数实现智能控制，最大限度地节省能源。/pp德尔福研发的新型空调技术，比如变相材料蒸发器，将PCM整合进空调蒸发器，车辆运行时冷凝散热，停止时从空气中吸热液化，这种创新技术使空调系统燃料使用量减半，还能提高乘员舒适度，目前正在测试，预计2014年投入生产。/pp此外，德尔福空调在产品质量方面严格把控，采用高品质材料和先进生产的基本工艺，确保经常使用中性能好，减少故障概率。/pp在适配性上，德尔福为众多知名汽车品牌提供配套服务，如通用、福特、克莱斯勒、上汽大众、一汽大众等，足以证明其能满足多种车型需求，具有广泛适配性。/pp总之，德尔福空调凭借先进的技术、可靠质量和良好适配性，在节能方面表现卓越，是汽车空调领域的优质选择。/p

　　p电车带热泵和不带热泵在节能方面区别明显。/pp 带热泵的电车在舒适度、环保性、续航能力和能耗方面都有优势。在极端天气下，带热泵的电车温控效率更加高，能更有效地利用能量，减少电力消耗，延长续航能力，还能降低对环境的排放影响。/pp 热泵就像抽水机，把热量从温度高的地方抽到温度低的地方，工作时是运输热量的过程，比如制热时将车外热源抽到车内升温取暖。其效能系数比常见的依靠 PTC 板制热的方式高出 2 - 3 倍，能有效延长 20%左右的续航里程。/pp 不过热泵也有局限性，外界温度不高于 - 10℃时获取热量效率明显降低，这时需要 PTC 板辅助加热，但综合能耗仍低于纯 PTC 板制热。/pp 像宝马 i3、捷豹 I - PACE、奥迪 e - tron、荣威 Marvel X、蔚来 ES6 等都搭载有热泵空调，有的还经过优化设计，比如特斯拉 Model Y，能通过技术整合更多热源，减少 PTC 板辅助制热的工况。/pp 而不带热泵的电车，成本虽低，但在能源利用效率和续航方面表现不佳。冬天用暖风时，PTC 模式加热耗电量巨大，会加快电量损耗，导致续航崩溃，消费的人在续航和舒适度上难以两全。/pp 目前 15 万以内装备热泵空调的电车不多，很多企业因成本高不选择装备，而是将成本用于增加电池容量以提升账面续航数据。/pp 从体验感来说，预算有限也应选择装备热泵空调的电车，以保证四季稳定的续航成绩。/p

　　p热泵空调与传统空调有诸多区别。/pp主体方面，热泵空调通过低品位热能运作，高效率节约能源；传统空调通过输入电源调节室内温湿度，用户按需调节冷热。/pp原理上，热泵空调消耗较少电能，将低温热源热量转移到高温热源实现制冷或制热，无论冷热都是通过“搬运”能量工作；传统空调多是利用电能直接驱动压缩机，通过冷媒循环制冷或制热。/pp能效比方面，热泵空调能效比通常可达 4 以上，更省电节能，传统空调一般为 2 到 3。/pp在冬季气温较低时，热泵空调制热可能下降，中广热泵空调研发的 EVI 喷气增焓技术压缩机可解决此难题，能在 -35 摄氏度正常工作，制热效率提升 20%，制热量提升 10%，还能实现两级压缩，保证系统稳定可靠。/pp此外，两者在使用环境、功能、热量释放方式上也有不同。热泵空调可在 47℃ 至 -20℃温度范围使用，传统空调一般在 21℃ 至 -7℃；热泵空调相对偏向制热，传统空调偏向制冷；热泵空调把热量释放到水中以热水为载体制热，传统空调将热量释放在空气中直接改变空气温度。/p