北汽新能源车在低温度的环境下的性能表现非常出色。其在多项技术的加持下，很好地应对了低温带来的挑战。

　　在续航方面，北京汽车 EU5 PLUS 凭借续航完成率 69%的成绩在冬季续航挑战赛中夺得桂冠。而且，北汽新能源的车型续航偏差率较小，比如 EU5 系列仅为 3.2%。

　　在电池方面，新 EU5 PLUS 使用的是宁德时代第三代 NCM523 电池，相比 NCM622、NCM811 更稳定、更安全，比磷酸铁锂电池在低温度的环境下表现更优。还搭载了小电瓶自动补电的“黑科技”，能避免蓄电池电量耗尽，实现 180 天不亏电。同时配备了热泵空调系统，相比传统 PTC 加热节省约 50%能量消耗，在-7℃条件下可提高续航能力 40km。此外，还搭载了 N-booster & One-Pedal 能量回收、全系标配米其林低滚阻轮胎等配置，进一步保证车辆续航稳定性。

　　在技术研发上，由北理工牵头、北汽新能源和北汽福田参与的市科委“面向冬奥环境的纯电动汽车关键技术开发及示范应用”项目在牙克石极寒环境下的车辆测试取得成功。北汽新能源研发出电池保温技术，能大幅度降低电芯热量丧失速度，还有智能充电保温技术，可先行判断电池温度并预热。另外，独家速加热技术能以 2℃/min 的速度对电池系统升温，智能回收与超低温热泵空调技术也为冬季续驶里程提升做出贡献。

　　在“三高”测试中的高寒测试中，北汽新能源车型冷启动表现良好，高寒测试周期为 70 天，会频繁进行低温启动试验，且采取现场验收解决政策。在黑河的测试场，ABS 场地、颠簸模拟路面、冰广场和雪广场等测试项目丰富，能考验车辆的制动分配、底盘悬挂可靠性、舒适性、动力分配和制动力分配等能力。

　　在续航测试中，满负荷开暖风 1 小时大约影响续航里程 15 公里，且北汽新能源还在对液冷温控系统来进行测试以提升电池冬季表现。

　　在充电方面，北汽新能源车型配备电池低温加热功能，系统监控到电池温度不高于-10℃时不充电，高于-10℃边加热边充电，超过 10℃只充电。EX360 配备三元锂电池组和全新 e-Motion Drive 电驱动系统，动力和续航有提升，有几率会成为新一代国民车。基于全新绅宝 D50 打造的新能源车型驾驶感受也有显著提升。

　　p宝沃 BX5 的安全性能很出色。/pp 首先是结构安全，采用笼式车身设计，高强度、激光焊接、轻量化车身、防撞钢梁设计，车身部分采用镀锌钢板，提升抵抗腐蚀能力和抗压性能，具备全方位碰撞防护功能，高强度钢材使用率高。/pp 其次是智能安全，搭载 B-Link 智能互联系统、360°全景泊车等，让驾驶更轻松简单。/pp 再者，在安全气囊方面，配备全方位 6 个安全气囊，还有主/副驾安全气囊等四项安全性配置，增加疲劳驾驶提醒等实用功能，同级别相同价格来说安全配置很良心。/pp 另外，整车激光焊接无缝，安全性高且不易锈蚀。/pp 宝沃 BX5 的安全性能还体现在售后方面，购买二手车用户可享受 1 年或 3 万公里免费质保，保修范围涵盖多个系统项目。/pp 总之，宝沃 BX5 在安全性能上表现优秀，能为驾驶员和乘客提供较为可靠的保障。/p

　　p奥迪汽车广告的制作周期通常受多种因素影响。/pp 一般来说，创意及规划阶段约需 1 - 5 个工作日，用于构思广告的整体创意和规划。/pp 沟通及确定规划阶段也差不多 1 - 5 个工作日，来明确具体方案。/pp 项目实施阶段，拍摄大概 1 - 3 个工作日，后期制作 3 - 15 个工作日，这期间能提供样片。/pp 调整及确认阶段通常 1 - 5 个工作日。/pp 成品提交阶段 1 - 3 个工作日。/pp 这样算下来，一个普通的奥迪汽车广告制作项目，正常完成约需 25 个工作日左右。/pp 要是加急制作，大概 5 - 10 个工作日。/pp 不过，若企业提供素材，只需要后期剪辑，一周时间或许能大致完成，但这种广告可能效果一般。/pp 还有，如果广告涉及三维制作，比如 5 分钟的三维广告，制作周期可能在 20 - 30 个工作日左右。/pp 此外，广告制作周期还得看合作工厂的生产力。像喷绘 360 这类生产力强的工厂，提前一天确定广告方案，第二天物料可能就产出了。/pp 安装效率也会影响周期，如果是大批量安装，因为人工成本高，时间可能会更久。/p

　　p奥拓汽车报价在不一样的地区是不一样的。/pp在北京，长安奥拓 1.5L 手动豪华型约 8.48 万元，1.5L 自动豪华型约 9.28 万元，1.5L 手动尊贵型约 9.88 万元，1.5L 自动尊贵型约 10.68 万元。/pp在日本，新一代奥拓售价折合人民币约 5.3 万 -8.3 万元。/pp在印度，最便宜售价约 2.98 万元。/pp在国内，2023 款奥拓售价约 4 万元，2021 款价格的范围是 5.38 万元至 7.88 万元。/pp二手新奥拓在北京，车龄 3 年左右、行驶里程 4 万公里左右、车况良好的价格在 4 万元左右，行驶里程大、车况差的可能在 3 万元以下。/pp二线 款铃木奥拓售价大概 3 万元左右，一线 万元以上。/pp造成不一样地区报价差异的原因有当地市场需求、运输成本、税收政策、地区经济水平和消费水平等。比如一线大城市运输成本高、市场需求大，价格可能略高，中小城市或者偏远地区价格相对较低。/pp长安奥拓新款价格大约在 4.69 万元至 6.19 万元之间，具体因地区和经销商不同而有差异。新款奥拓外观前脸有更新，采用蜂窝梯形进气格栅和运动型保险杠等，车尾尾灯组重新设计，内饰前后门内饰板新造型，上黑下灰配色简约，仪表盘增加保养提醒功能。/pp动力方面，猜测改款车型继续搭载 1.0L 发动机，最大功率 71 马力，峰值扭矩 92N·m，传动系统可选 5 速手动或 4 速自动变速箱。/pp如果想买奥拓，要先明确自己需求，确定预算和所需配置，选合适车型，比如手动豪华型、自动豪华型、手动尊贵版和自动尊贵版等。/pp还要了解经销商，选正规且信誉良好、服务质量高的，清楚购车流程，包括选型、咨询价格、签订合同、支付定金、还清车款、提车等环节，注意各种费用，如购置税、保险费等。/pp可以多关注当地经销商报价和活动信息，通过线上平台了解其他地区价格，在不同经销商之间比较和砍价，争取更实惠价格。/pp铃木奥拓官方指导价为 18 -19 万元，具体报价以 4S 店为准，不同经销折扣略有不同。/pp新奥拓夏天的油耗为 0.35 元/公里，冬天的油耗为 0.5 元/公里。/pp新奥拓是一款价格实惠的汽车，搭载铃木精心研制的 K10B 全铝三缸发动机，最大功率为 52kw，最大扭矩为 92Nm。/pp最低配的新奥拓售价为 44900 元，办好后大约 52000 元左右。/pp一辆车龄为 11 年的铃木奥拓，行驶了 9 万公里，车辆状况还可以且没出过大事故，价格大约 8000 元左右。/pp新奥拓是一款小型车，价格一般在 4.69 万 -6.19 万之间，不包含税和保险，最终成交价以 4S 店为准。/p

　　p进口宝马五系的保值率在中大型轿车市场还算可以。/pp 从相关报告来看，其三年保值率达 70.03%，排第五名，前五年平均保值率分别为 69.2%、61.6%、54.6%、47.7%、41.3%，在中大型车中排第六。/pp 影响进口宝马五系保值率的因素不少。比如汽车性能方面，进口宝马五系在底盘调校上更偏向中性，具有原汁原味的欧系车风格，轴距短、车身紧凑，操控好，停车方便。/pp 价格变动幅度上，其售价相对更低，加装配置后仍低于华晨宝马五系。/pp 可靠性方面，进口宝马五系车型故障率低。配件价格和维修便捷程度也有影响，这方面宝马的表现不错。/pp 相比华晨宝马五系，进口宝马五系在空间上可能不太占优势，更适合对后排空间不是刚需、注重驾驶质感的人群。/pp 但要注意，除了保值率，消费者购车还得考虑品牌、性能、外观等因素。/pp 在中大型轿车市场，宝马品牌一直有较高地位。/pp 总的来说，进口宝马五系保值率不错，若您注重操控和驾驶质感，它是不错的选择。/p

　　p本田金翼价格的构成因素主要包括以下几个方面。/pp 首先是车型定价，新车价格通常在 7.38 万元，实际到手价在 7.8 - 8 万元左右。部分经销商在节假日或销售旺季会有优惠，能以 7.5 - 8 万元购入。/pp 其次是购置税及保险，大概在 0.5 - 1 万元，需车主自己承担。/pp 再者是套牌及过户费用，现车交易时要增加 0.2 - 0.5 万元。/pp 还有车主特殊装饰，像贴膜、喇叭、挂架等，约 0.5 - 2 万元不等。/pp 油箱容量也会影响价格，可选 45L 大油箱会涨价 0.5 万元。/pp 款式新旧同样重要，新款车型价格高，新款发布后旧款价格会下调。/pp 另外，不同型号配置和功能有别，价格不同。比如 Tour 型号配备加热座椅等，起价约 26300 美元；Elite 型号配备 Apple CarPlay 集成等，起价约 30800 美元；Tour DCT 型号配备双离合变速箱，起价约 27600 美元。/pp 年份新的通常比旧的贵，里程低的比高的贵，状况良好的比有缺陷的贵。而且不一样的地区售价可能有差异。/pp 对于二手本田金翼 2019 款，价格大致在 30 万人民币上下。估算二手价格时，可依照新车裸车价及每年约 15%的递减比例计算。/pp 保险和审车的剩余时长也会影响，时间长要按比例添加费用。车辆手续和配件状况好，比如手续完备、在 4S 店保养，价格能适当提升。若车辆遭遇过重大事故，价格可能在现存市场价值基础上折价 30% - 50%。/p

　　p本田来福酱哪款配置最值得购买？答案是两个系列的高配车型。/pp 首先是 SPORT 系列的灵动版，它比心动版贵 1.1 万，但配置丰富很多，比如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、线 英寸液晶显示屏、蓝牙电话、多媒体系统、语音控制、自适应远近光大灯。/pp 其次是 CROSSTAR 系列的灵趣版，它的价格相对高些，但有魔术座椅、车顶行李架、后视镜加热等独特配置。/pp 如果您喜欢跨界风格，多花 5000 元选择 CROSSTAR 系列的乐趣版也是不错的，能得到电动天窗、后排魔术座椅、8 英寸中控屏等科技配置的提升。/pp 总之，选择哪款配置主要看您的个人需求和预算。/p

　　p别克昂科拉的保值率在小型 SUV 中处于中等水平。/pp前五年平均保值率分别为 74.5%、68.6%、62.7%、57.2%、51.4%，在小型 SUV 之中排第 4 名。/pp热点城市如北京、天津、上海等地，其 1 至 5 年的保值率也有所不同。/pp在二手车估价方面，以不同年份和车型的新车价为例，3 年和 5 年的估价也有明确数据。/pp从整体来看，昂科拉的保值率受多种因素影响。/pp首先，品牌的影响力和大众的认知度对其保值率有一定作用。别克作为知名品牌，为昂科拉在二手车市场增添了一定优势。/pp其次，新车的价格和市场优惠幅度会间接影响二手车价格。/pp再者，车辆的可靠性、燃油经济性以及车况和行驶状态也是重要因素。比如，有无磕碰、事故、涉水、火烧、保养情况等，都会很大程度影响二手价格。/pp不过，尽管昂科拉保值率不是特别突出，但如果遇到车况良好且价格合适的车型，仍不失为一个不错的选择。/p

　　p比亚迪电车的后期保养成本不算高。/pp 以比亚迪 e2 为例，保险方面，首年约 5000 元，未出险后续会降到 3000 元左右。电费上，行驶两万多公里，平均电耗 11.8kWh/100km，用谷电在家充，一年约 800 元。保养方面，保养周期 6 个月或 12000km，首保免费，之后小保养 100 来块，大保养 200 来块，一年大概 300 元。综合算下来，一年养车成本约 6000 元，分摊到每月 500 元左右。/pp 比亚迪元电动汽车后期用车开支比燃油车低，保养项目少，电机无需保养，减速器理论上也无需保养，电池有质保。/pp 比亚迪唐插混车型保养也不贵，4 年保养费用平均一年 600 元。保养费用和品牌有关，比亚迪保养相对保守，没有诱导消费。两套系统故障率不高，电机、电控不易坏，电池保养得当故障率也不高，容易出问题的反而是燃油部分。DM-i 车型保养低于 DM-p，方便充电可一年一保养，不方便充电 5000 公里一保养，但保养里程有水分，可延长。保养周期可延长至 1 万公里甚至 1.5 万到 2 万公里，全合成机油保质期长，加注汽油清洁剂不是必须。/pp 比亚迪汉 EV 保养成本也低，三年跑 6 万公里保养仅需 2052 元，用电成本一年跑 2 万公里电费约 1776 元，保险首年 5589 元，不出险后续打折，三年合计 12295.8 元，三年总花费 19675.8 元，年均 6558.6 元，月均 546.55 元。/pp 总之，比亚迪电车后期保养成本相比来说较低，具有较高的经济性。/p