新能源座驾一到冬天就变成难伺候的“电动爹”？冬天开电动车出门空调都不敢开？别担心，这些场景慢慢的变成了过去式，热泵空调能解决电动车的冬日续航问题，并且，现在有部分十几万的车型也已搭载上了热泵空调，令人惊喜，比亚迪海豚就是这里面的佼佼者。接下来，就一块儿来看看比亚迪海豚冬季实测低温续航表现。

  e平台 3.0首款量产车型——海豚，作为一款广受市场认可的A0级新能源车型，此次测试的海豚时尚版，NEDC续航405km，而在环境平均-7 ℃～4 ℃气温的续航测试中，续航实现率高达81%以上，满电续航能力达330km以上，低温续航较往常同级车型提升20%，远超行业平均水平。

  热泵空调是怎么样才能解决能耗问题？根据现在查询到的资料，热泵空调的工作原理与传统的PTC空调不一样，它通过电动压缩机，将外部环境和温度中的热量进行洗去，并输送到车厢内，而PTC空调则是采用PTC热敏电阻元件发热，能耗自然会降低不少。不过热泵空调的成本比较高，其实非常少搭载在十几万的车上，今年倒是又有新车将它配置上了。

  2021年国内新能源市场，老牌比亚迪旗下的海豚，搭载热泵空调，作为比亚迪最新e平台3.0下的首款车型，比亚迪海豚集成了诸多技术亮点，海豚搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到行业领先的89%。热泵系统制冷/制热的能效更高，配合电池包直热直冷技术，改善了电池包的整体性能，冬季续航能力提升20%。并支持800V高压闪充技术，充电5分钟即可补充续航能力150km，价格为9.38-12.18万。

  比亚迪海豚的外观不同于其他比亚迪旗下车型，第一眼看上去与“神车”飞度有点神似，但是有没有飞度的一丝锐利感，海豚看上去更有圆乎乎的感觉，有点可爱。前脸封闭式的进气格栅搭配全新采用简约金属线条设计的LOGO，彰显出几分高级质感，而格栅外部“U”字形的镀铬饰条配有LED灯带，与两侧前大灯组相连，形成贯穿式的设计，整体给人的视觉效果特别的饱满，但与复杂的前包围又形成了冲突，采用了运动风格的前杠包围，配合底部突出的扰流铲造型，整个前脸气质柔和中不失张力，跟“海洋”一样具有极强的包容性。作为一款小型电动车，海豚整体车身尺寸为4125×1770×1570mm，轴距为2700mm。这么小的车身能有这样的轴距表现，还是很不错的。

  内饰也是全新的风格，新车内部采用了环绕式座舱布局，设计线条以曲线为主。中控台穿过一条曲线，连接两侧的车门饰板。内门板和辅助仪表盘也被大量曲线包围。除此之外，新车仪表盘两侧的空调出风口造型也很独特，像一个漩涡。悬浮式仪表台+中控屏设计让人倍感亲切，并搭载skin care肤感内饰给人以温柔的体贴感。同时，全新设计的easy-going人机交互方式，带来独特的人车交互体验。

  寒冬已至，纯电车能不能通过续航考验，就看热泵空调的了。无疑，海豚作为今年比亚迪重磅的产品之一，其背后的e平台3.0更是比亚迪对行业使出的杀手锏。

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